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M\u00fcnster\/Wadersloh (mw\/bb). <\/em><\/strong>Mit der Genehmigung zur Reaktivierung der WLE-Strecke zwischen M\u00fcnster und Sendenhorst ist ein wichtiger Schritt f\u00fcr den Ausbau des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) im M\u00fcnsterland getan. F\u00fcr die s\u00fcdlich anschlie\u00dfenden Abschnitte \u00fcber Wadersloh hinaus in Richtung Lippstadt und Warstein bleibt die Zukunft hingegen weiterhin offen. Das zeigt sich sowohl in der regionalplanerischen Einordnung als auch in den j\u00fcngsten Stellungnahmen von Politik und Verwaltung.<\/p>\n\n

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<\/div>\n\n

W\u00e4hrend die Reaktivierung des n\u00f6rdlichen Abschnitts inzwischen verbindlich beschlossen ist, fehlt f\u00fcr den s\u00fcdlichen Teil der Strecke bislang eine klare Festlegung f\u00fcr den Personenverkehr. Bereits in unserer Berichterstattung Ende Januar war deutlich geworden, dass der Regionalplan M\u00fcnsterland lediglich den Abschnitt M\u00fcnster\u2013Sendenhorst eindeutig als S-Bahn-Verbindung ausweist. Die s\u00fcdlichen Abschnitte werden zwar als grunds\u00e4tzlich reaktivierbar benannt, jedoch ohne eine konkrete Priorisierung f\u00fcr den SPNV. <\/p>\n\n\n\n

Bezirksregierung erteilt Genehmigung f\u00fcr Strecke M\u00fcnster\u2013Sendenhorst<\/h3>\n\n\n\n

Mit Datum vom 30. Januar hat die Bezirksregierung M\u00fcnster den Planfeststellungsbeschluss f\u00fcr die Reaktivierung der Strecke M\u00fcnster\u2013Sendenhorst erlassen. \u00dcbergeben wurde dieser Anfang Februar durch Regierungspr\u00e4sident Andreas Bothe und NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer an die Westf\u00e4lische Landes-Eisenbahn. Beide betonten die Bedeutung des Projekts f\u00fcr die Verkehrswende und die st\u00e4rkere Verzahnung von Stadt und Umland. Die Strecke ist Bestandteil des Projekts S-Bahn M\u00fcnsterland und im \u00d6PNV-Bedarfs- sowie Finanzierungsplan des Landes Nordrhein-Westfalen mit h\u00f6chster Dringlichkeit verankert. Entsprechend lag der Bezirksregierung auch nur f\u00fcr diesen Abschnitt ein Antrag auf Planfeststellung vor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer (3.v.l.) und Regierungspr\u00e4sident Andreas Bothe (5.v.l) \u00fcbergeben den Planfeststellungsbeschluss an den WLE-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, Detlef Berndt (4.v.l.). Mit ihm freuen sich (vordere Reihe v.l.) die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des NWL, Christiane Auffermann, der Landrat des Kreises Warendorf, Dr. Olaf Gericke und der M\u00fcnsteraner Oberb\u00fcrgermeister, Tilman Fuchs (r.). In der hinteren Reihe (v.l.) der Verbandsvorsteher des ZVM, Dr. Linus Tepe, Nils Winter vom NWL, Michael Ottmann vom Kreis Warendorf, Christina Kr\u00fcger von der WLE sowie die B\u00fcrgermeisterin der Stadt Sendenhorst, Katrin Reuscher. | Foto: Bezirksregierung M\u00fcnster<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

R\u00e4tselraten \u00fcber den Regionalplan: Kritik und Erwartungen aus Wadersloh<\/h3>\n\n\n\n

In Wadersloh bleibt die Einsch\u00e4tzung verhaltener. Die Gemeindeverwaltung hatte sich im Regionalplanverfahren f\u00fcr eine explizite Ausweisung der Strecke Sendenhorst\u2013Warstein als Personennahverkehrsverbindung eingesetzt. Diese Forderung wurde jedoch nicht \u00fcbernommen. Aus Sicht der Kommune fehlt damit weiterhin eine klare positive Positionierung der Bezirksregierung zur Reaktivierung der Gesamtstrecke, trotz vorliegender Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen, die einen volkswirtschaftlichen Nutzen belegen.<\/p>\n\n\n\n

Im Umweltausschuss der Gemeinde Wadersloh am 28. Januar wurde deutlich, dass es zun\u00e4chst um planerische Sicherheit geht. B\u00fcrgermeister Christian Thegelkamp verwies darauf, dass eine attraktive Schienenanbindung Wadersloh perspektivisch eine Erreichbarkeit M\u00fcnsters in rund 60 Minuten erm\u00f6glichen k\u00f6nnte. Die bisherigen Prognosen zu Fahrgastzahlen und Nutzwerten seien \u00fcberraschend positiv. | MW berichtete<\/a><\/p>\n\n\n\n

MdB Henning Rehbaum sieht keinen grunds\u00e4tzlichen Hemmschuh<\/h3>\n\n\n\n

Der heimische CDU-Bundestagsabgeordnete Henning Rehbaum sieht in der fehlenden regionalplanerischen Festlegung derzeit kein gravierendes Hindernis. Entscheidend sei zun\u00e4chst die eisenbahnrechtliche Widmung der Strecke, die bereits gegeben sei. „Auf Teilen der Strecke fahren bisher ja aktuell regelm\u00e4\u00dfig G\u00fcterz\u00fcge mit Kalkstein f\u00fcr die Zementwerke. Die Ausweitung auf die Personenbef\u00f6rderung, sollte regionalplanerisch kein Problem sein“<\/em>, so Rehbaum auf Anfrage von MW. <\/p>\n\n\n\n

Der CDU-Politiker betont, dass er sich seit Jahren f\u00fcr eine Verl\u00e4ngerung der reaktivierten Strecke \u00fcber Wadersloh hinaus bis Lippstadt einsetzt. „Bereits seit dem Landtagsbeschluss im Juli 2019 mein Soester Kollegen im Landtag, J\u00f6rg Bloeming und ich zur Zentrale der WLE nach Lippstadt gefahren und haben die Erweiterung der Strecke nach Neubeckum \u00fcber Wadersloh hinaus bis nach Lippstadt angesto\u00dfen. Dazu stehe ich auch noch heute. In Folge wurde im NWL eine Machbarkeitsstudie beschlossen. Diese im Jahre 2023 ver\u00f6ffentlichte Machbarkeitsstudie geht im schlechten Fall von einem Kosten-Nutzen-Vergleich von 2.4 aus. Das bedeutet, dass jeder Euro, der nach jetziger Planung f\u00fcr die Reaktivierung Strecke ausgeben wird, 2,40 Euro Nutzen f\u00fcr die Volkswirtschaft bringt. Die WLE-Erweiterung Richtung Lippstadt w\u00fcrde sich also volkswirtschaftlich rechnen“<\/em>, so Rehbaum.<\/p>\n\n\n\n

Gerade f\u00fcr den l\u00e4ndlichen Raum im Kreis Warendorf sei die Reaktivierung ein wichtiger Beitrag zur besseren Anbindung an Arbeitspl\u00e4tze, Schulen und Hochschulen: „Die Verkehrsstr\u00f6me aus Sendenhorst und Albersloh, aber auch aus Vorhelm, Hoetmar und Enniger zur Arbeit, Schule oder Uni sind h\u00e4ufig nach M\u00fcnster ausgerichtet, auch fahren viele nach Beckum zur Arbeit. Gleichzeitig gibt es viele M\u00fcnsteraner, die t\u00e4glich zu den gro\u00dfen Industriebetrieben in Sendenhorst oder zur Arbeit ins dortige Krankenhaus pendeln. M\u00fcnster als Oberzentrum bequem in kurzer Zeit per Zug erreichen zu k\u00f6nnen, wertet nicht nur die Region auf, sondern erm\u00f6glicht es auch M\u00fcnsteranern das Auto stehen zu lassen und bequem den Kreis Warendorf erreichen zu k\u00f6nnen.“<\/em><\/p>\n\n\n\n

Auch f\u00fcr die Weiterf\u00fchrung nach Strecke \u00fcber seinen Heimatort Sendenhorst-Albersloh m\u00f6chte sich der CDU-Politiker weiter stark machen: „Bereits seit 2019 werbe ich bei jeder Gelegenheit f\u00fcr die Erweiterung der Strecke nach Wadersloh. Ich bin sehr froh, dass die Reaktivierung der WLE-Strecke von M\u00fcnster nach Sendenhorst beschlossen wurde, aber man darf hier nicht aufh\u00f6ren zu planen. Der weitere Ausbau nach Beckum und Wadersloh muss mitgedacht werden. Die Argumente wie die Kosten-Nutzen-Analyse oder die Akku-Triebwagen, die k\u00fcnftig auf der Strecke fahren werden, sprechen f\u00fcr sich und nat\u00fcrlich werde ich auch in Zukunft alles daransetzen, dass auch Wadersloh von der Streckenreaktivierung profitieren kann.“<\/em><\/p>\n\n\n\n

Landesweite Bewertung steht nach Angaben aus M\u00fcnster noch aus<\/h3>\n\n\n\n

Auf Nachfrage von MW erl\u00e4uterte die Bezirksregierung M\u00fcnster, dass gro\u00dfr\u00e4umige SPNV-Projekte nicht allein von der Regionalplanung abh\u00e4ngen, sondern vorrangig von der Landes- und Bundesfachplanung. Der Abschnitt Sendenhorst\u2013Lippstadt sei im September 2024 auf Initiative des Zweckverbands Nahverkehr Westfalen-Lippe und der Gemeinde Wadersloh beim Land zur fachlichen Bewertung angemeldet worden. Bezogen auf die WLE ist bisher lediglich die Reaktivierung des Streckenabschnitts zwischen Sendenhorst und M\u00fcnster in den \u00d6PNV-Bedarfsplan des Landes NRW mit der Dringlichkeitsstufe 1 aufgenommen worden.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

Nun liegt der Ball beim Ministerium f\u00fcr Umwelt, Naturschutz und Verkehr NRW. Dort sollen alle landesweit eingereichten Projekte einer Nutzen-Kosten-Untersuchung unterzogen und anschlie\u00dfend einer Dringlichkeitsstufe zugeordnet werden. Erst nach Abschluss dieses Verfahrens wird sich zeigen, ob der s\u00fcdliche WLE-Abschnitt eine realistische Chance auf Aufnahme in den \u00d6PNV-Bedarfsplan erh\u00e4lt. Der weitere Streckenverlauf von Lippstadt nach Warstein f\u00e4llt zudem in die Zust\u00e4ndigkeit des Regionalrats Arnsberg. Bis dahin bleibt die Reaktivierung der WLE s\u00fcdlich von Sendenhorst eine Perspektive, mit guten Argumenten, aber ohne verbindliche Entscheidung.<\/p>\n\n\n\n

Quellen: PM Bezirksregierung, Statements H. Rehbaum und Bezirksregierung MS auf Anfrage von MW; Archivfotos: mw\/bb.<\/em><\/p>

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